Україна лідирує в рейтингу найнебезпечніших країн Європи за кількістю ДТП. Проблему високого травматизму і смертності на українських дорогах можна подолати тільки за умови об'єднання зусиль влади, бізнесу, громадських організацій і ЗМІ. І якщо не почати діяти вже сьогодні, то через 20-30 років уже нікого буде рятувати. У такій думці, як передає кореспондент Forum'у, зійшлися провідні українські і європейські експерти під час «круглого столу» на тему: «Ситуація на українських дорогах і шляхи її поліпшення в контексті останніх трагічних подій на автодорогах і залізничних переїздах України», який відбувся у четвер в Києві.
Так, заступник начальника Департаменту ДАІ УМВС Сергій Будник повідомив: незважаючи на те, що останнім часом спостерігається позитивна тенденція до зменшення негативних наслідків ДТП, тільки за одну добу на дорогах України гине в середньому 12 чоловік.
«Ви знаєте, що найстрашнішим у нас був 2007 рік, коли на дорогах трапилося 63,5 тис. ДТП з потерпілими. Тоді загинуло близько 9600 чоловік. Це страшна цифра. У нас немає військових дій, а люди гинуть», - зазначив він.
За словами замначальника ДАІ, за останні роки вдалося значно зменшити кількість ДТП. «У 2009 році у нас на дорогах загинуло 5332 чоловік. Цього року ми також спостерігаємо зниження приблизно на 18%. За 9 місяців цього року на наших дорогах загинуло 3080 людей», - привів статистику Будник.
Будник повідомив, що на сьогоднішній день в Україні зареєстровано близько 9 млн. 200 тис. транспортних засобів, відсотків сімдесят з яких складають легкові автомобілі рядових українців. «У нас значно виросла кількість водіїв - аматорів, - говорить замглави ДАІ. - Є необхідність у тому, щоб вони проходили курси підвищення кваліфікації, проходили додаткове навчання, через якийсь час перездавали іспити».
За словами Будника, ДАІ отримало завдання підготувати зміни в законодавство з метою посилювання покарань за окремі види порушень ПДР. Також він сказав, що зміни в правилах можуть торкнутися водіїв-початківців, для яких пропишуть додатковий ряд обмежень. Він також виразив надію, що впродовж 2011 року в Україні буде створений єдиний державний реєстр транспортних засобів.
Його колега, директор аналізу ДТП Йорг Альгрімм, розкрив технічні й експертні аспекти ДТП в Німеччині.
Президент ВГО «Асоціації безпеки дорожнього руху» Михайло Берлін зазначив, що міжнародний досвід має для України колосальне значення. «Україні сьогодні не треба проходити той 20-річний шлях, який пройшла Європа, працюючи над безпекою. Треба просто брати те, що є у наших колег, й адаптувати до умов України».
«Наприклад, сьогодні німецькі гості нам показали, до чого привело попадання мотоцикліста після падіння під відбійник. Він не вижив. А зараз давайте пригадаємо, які у нас відбійники в Україні? Так, саме небезпечні. Варто подивитися, зрозуміти і почати будувати нові відбійники», - підкреслив він.
Також Берлін переконаний, що украй важливо, щоб розслідування ДТП проводилося ретельно, серйозно і глибоко, оскільки саме з цього етапу починається вся робота з безпеки дорожнього руху. «Розслідування повинне бути і юридичне, і технічне. При цьому дуже важливо, щоб результати розслідування були представлені суспільству. І тут незамінну роль грають ЗМІ», - зазначив експерт.
«Ситуація зі смертністю почне мінятися тільки в тому випадку, якщо суспільство більше не захоче миритися з втратами. Тому ми просимо ЗМІ доносити цю інформацію. Адже ДТП - це не випадковість. ДТП - це наш абсолютно свідомий вибір. Це вибір тих, хто будує неякісні небезпечні дороги. Вибір тих, хто робить неякісні, небезпечні машини. Це вибір тих, хто завозить сьогодні до України небезпечні автомобілі без ременів і без подушок безпеки. Вибір водія, який порушує правила, сідає за кермо в нетверезому вигляді. Це також вибір тих, хто возить дітей без спеціальних крісел. І цей список можна ще продовжувати і продовжувати. Нічого не може сьогодні зробити Департамент ДАІ без нашої участі. Мінятися потрібно кожному», - пояснив Берлін.
За словами експерта, проблема жахливої кількості ДТП в Україні має загальнодержавний характер. Берлін зазначив, що Україна щорічно через ДТП зазнає збитки в об'ємі близько п'яти мільярдів доларів.
Фахівець підкреслив: для приведення українських доріг до європейських стандартів за рівнем безпеки потрібні великі кошти. «Так, питання фінансування дуже важливе, - сказав Берлін в інтерв'ю Forum'у. - Сьогодні ми вирішуємо питання залучення в справу приватного капіталу. Також сьогодні йде робота по залученню іноземних кредитів, грантів. Координаційна рада при Кабміні сьогодні шукає різні варіанти вирішення фінансової проблеми, залучення грошей до України».
«Вкладення грошей у безпеку дорожнього руху в Європі розглядають не як витрати, а як інвестиції. І ми це підніматимемо», - зазначив він.
Також він повідомив, що не можна реагувати на проблему точково: «трагедія-реакція». Слід використовувати превентивні методи. «Фонд «Єдиний світ» цією проблемою займається з моменту створень, з квітня 2008 року, - розповів Балануца. - Безпека дорожнього руху - один з наших пріоритетів. Ми партнери з ВГО «Асоціація безпеки дорожнього руху». Підтримуємо їхні ініціативи. І це не вчорашнє рішення, а багаторічна співпраця. Крім того, Міжнародний фонд «Єдиний світ» підтримує ініціативи ЄС, інтеграцію України в трансєвропейську транспортну мережу. Ми і надалі займатимемося цим ключовим напрямом».
«Ми плануємо провести серію заходів. Зокрема, 15 листопада відбудеться прес-конференція і фінал конкурсу серед журналістів «Зробимо дороги безпечними разом». У рамках тижня пройде три-чотири «круглі столи». Також буде День пам'яті жертв ДТП», - повідомив він.
Фото Володимира Синдєєва
Юлія Артамощенко,
