Міністр економіки України Василь Цушко виступає за організацію швидкісного залізничного руху, що дозволяє доїхати з Києва до Москви за чотири години.
«Це має бути бізнесовий проект, економічно вигідний, рентабельний і такий, що окупається», - зазначив Цушко.
Він підкреслив, що опрацювання цього питання йде і відноситься до прерогативи Міністерства транспорту і зв'язку України.
«Я вітаю будівництво як швидкісних автомобільних, так і залізничних магістралей - я за будь-яке логістичне рішення», - сказав міністр.
ВАТ «РЗ» (Російські залізниці) і «Укрзалізниця» створили спільну робочу групу з питання організації швидкісного пасажирського руху між двома країнами. У рамках робочої групи сторони пропрацюють питання організації швидкісного пасажирського руху між Росією і Україною. Говорити про терміни і вартість реалізації проекту, а також про те, який пересувний склад буде використаний на цьому напрямку, поки передчасно.
Раніше, 14 червня 2010 року в Києві президент ВАТ «РЗ» Володимир Якунін і генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту України Михайло Костюк підписали угоду про спільні дії ВАТ «РЗ» і Державної адміністрації залізничного транспорту України щодо організації швидкісного пасажирського руху.
З метою розвитку швидкісних і високошвидкісних залізничних пасажирських перевезень сторони узгодили наступний полігон пасажирських перевезень у міжнародному повідомленні: Москва - Брянськ - Суземка - Київ; Москва - Курськ - Білгород - Харків - Ростов - Адлер і Москва - Курськ - Білгород - Харків - Сімферополь, Севастополь, Феодосія.
Як першочерговий напрямок для опрацювання можливості створення високошвидкісної спеціалізованої пасажирської магістралі був визначений напрямок Москва - Київ.
