Але вчора в першій половині дня жодного робочого там не було. Пройшовши ці заборонені щити, відразу натрапляєш на дірки, через які видно Дніпро. Їх на мосту – більше десятка. Є декілька вибоїн діаметром близько 25 сантиметрів, а найбільша, яку ми виявили (близько 50 сантиметрів у діаметрі), утворилася на тротуарі посередині моста. Дрібних же латок, ямок, тріщин і місць, де просів асфальт, на мосту не порахувати, повідомляє «Газета по-киевски».
На тротуарі моста більше десяти крізних дірок, через які видно води Дніпра.
Сам міст трясеться від проїжджаючих машин, і від цього голосно деренчать поручні, що поржавіли.
«Ці дірки утворилися з часом. На мосту Патона не було капітального ремонту десятки років. Я навіть не пригадаю, коли тротуари на ньому ремонтували востаннє. Упродовж найближчого місяця ми збираємося почати капітальний ремонт, який триватиме приблизно до кінця серпня. Повністю замінимо тротуар, тому жодної дірки на мосту не залишиться. Дорогу поки чіпати не будемо, тому що, коли в Києві побудують два нові мости через Дніпро, міст Патона чекає масштабна реконструкція – його розширюватимуть, – пояснює Георгій Глінський, гендиректор «Київавтодору».
