Полковник польських ВПС Бартош Строїнський, який брав участь у розшифровці даних чорних скриньок, заявив, що опубліковані стенограми не ті, під якими він ставив свій підпис.
Фахівець вважає, що Росія передала Польщі іншу стенограму. Строїнський звертає увагу на те, що із опублікованих записів стає зрозуміло, що у кабіні пілотів перед катастрофою перебував голова дипломатичного протоколу МЗС Польщі Маріуш Казна. За словами польського фахівця, у підписаній ним версії документа присутність Казни у кабіні не була підтверджена, повідомляє «24 канал».
Президентський літак розбився під Смоленськом 10 квітня. Жертвами авіакатастрофи стали всі 96 чоловік, які були на борту лайнера, зокрема, Лєх Качиньський і його дружина.
Напередодні у Польщі були опубліковані стенограми розмов у кабіні пілотів польського Ту-154. «Це нормально і правильно, коли керівники держави, лідери найбільших партій знайомляться заздалегідь з інформацією, про яку буде зовсім скоро говорити вся країна», - заявив виконувач обов'язків президента Польщі Броніслав Коморовський, який очолює Раду державної безпеки країни.
Судячи з розшифрованих записів переговорів льотчиків лайнера Ту-154, що розбився , у кабіні пілотів перед падінням знаходився командувач Військово-повітряних сил Польщі Анджей Бласик.
Крім того, у кабіні пілотів також було чути сигнали системи раннього попередження зіткнення із землею TAWS. Зокрема, було встановлено, що система упродовж двох хвилин подавала льотчикам сигнал «Піднімай! Піднімай!», однак штурман екіпажу продовжував повідомляти про зниження. Останнє, що змогли зафіксувати «чорні скриньки», це гучні нецензурні вигуки польською мовою.
Представник польської сторони у комісії з розслідування катастрофи Ту-154 Едмунд Кліх заявив про те, що після розшифровки бортових самописців стало зрозуміло, що у катастрофі польського літака винен екіпаж лайнера, який проігнорував усі попередження диспетчерів про небезпеку.
Разом з тим, не дивлячись на 40-сторінкову стенограму переговорів у кабіні пілотів, досі залишається неясним, чому льотчики вирішили йти на посадку, не дивлячись на погані погодні умови. Адже ще за 15 хвилин до моменту катастрофи пілоти домовилися, що якщо погода не дозволить, посадки не буде. Велику кількість фрагментів запису «чорних скриньок» неможливо розібрати.
