У Києві продовжуються роботи по запуску швидкісного трамвая. На зупинках від «Сім’ї Сосніних» до кінцевої на Кільцевій дорозі вже спорудили бетонні платформи, встигли наполовину обкласти їх плиткою, так званими «фемами». Готові також накриття над платформами і побудовані цегляні приміщення, в яких будуть розміщені туалети для пасажирів і технічні приміщення для робочих. Їх залишилося тільки поштукатурити. На зупинці «Ромена Ролана» вже закінчують обладнання переходу, там все обкладено блискучою плиткою, а в приміщенні, де продаватимуть талони, вже встановили пластикові двері і віконця. А ось у переході на «Сім’ї Сосніних» до облицювальних робіт навіть не приступали. Як кажуть робочі, якщо не буде проблем з фінансуванням, їх можна добудувати за місяць-півтора.
«Зараз роботи вистачає, – говорить Микола Мельник, робочий фірми-підрядчика.
Одні плитку кладуть, інші штукатурять, феми укладають на платформі. Це минулого року місяцями сиділи без роботи. Правда, зарплату ще за лютий не віддали. По десять годин махаєш лопатою, розкидаючи щебінь, а в кишенях порожньо», пише «Газета по-киевски».
До речі, зараз на цих зупинках затримки в роботі трапляються в основному не через гроші.
«Мало не щодня приїжджають проектанти з якимись новими ідеями і примушують усе наново переробляти, – розповідає бригадир «Київміськбуду-2» Володимир Бовсун. – Наприклад, зробили бетонні бордюри, так вони придумали, що їх потрібно будувати на півметра вище, а козирок над ними вже засклили, тому бетон підйомним краном туди піднести вже не вийде, і доводиться тягати його уручну. Те, що могли зробити за годину, робимо день».
До речі, робочим «Київміськбуду-2», які будують зупинку «Ромена Ролана», зарплату дають вчасно. А ось від Повітрофлотського проспекту і до «Івана Лепсе» до зупинок навіть не торкалися. У деяких місцях на цій ділянці останнім часом поставили тільки огорожу лінії і відбійники.
«До Дня Києва ми здамо чотири станції від Кільцевої до Лепсе і запустимо трамвай в об'їзд через бульвар Лепсе, ст. м. «Берестейська» і «Лук’янівська», – розповів замдиректора КП «Київпастранс» Володимир Осадчий. – А до жовтня-листопада збираємося здати всю лінію. Щоб закінчити будівництво, потрібно 120 млн. грн., але бюджет міста ще не прийнятий».
Нагадаємо, що швидкісну лінію почали реконструювати у червні 2007 року, здати її обіцяли до дня Києва 2009-го, але потім терміни здачі кілька разів переносилися.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
