Росія хоче володіти, а не управляти українською трубою?

Переговори про створення газотранспортного консорціуму за участю Росії і України зайшли в безвихідь. З цієї причини прем'єр-міністр Микола Азаров учора запропонував першому заступникові прем'єр-міністра РФ Ігорю Шувалову обмежитися участю в модернізації української ГТС.

У НАК «Нафтогаз України» вважають, що сумісна модернізація є реальнішим проектом, ніж створення консорціуму з управління ГТС. «Ми не відмовляємося від ідеї створення консорціуму, і модернізація може стати першим кроком у цьому питанні. Але поки проект з інвестицій і модернізації газотранспортної системи реальніший, ніж консорціум», - заявили в компанії.

Високопоставлене джерело в «Газпромі» пояснило, що компанія зацікавлена виключно в контрольному пакеті акцій ВАТ «Укртрансгаз», який експлуатує українські ГТС. «Нам потрібна власність, а не управління і контроль. Україна ж пропонує лише участь на паритетних началах. Ми готові купити пакет акцій за гроші або в обмін на знижку в ціні на газ», - уточнив співрозмовник, пише «Комерсант-Україна».

ТОВ «Міжнародний газотранспортний консорціум» було створене «Газпромом» і НАК «Нафтогаз України» на паритетних началах у 2003 році. Планувалося, що в проекті візьмуть участь німецька E.On і французька GDF.

У 2004 році «Газпром» вніс свою частку до статутного капіталу ($17 млн.), але сторони не змогли домовитися, чи консорціум просто будуватиме новий газопровід Богородчани–Ужгород, на чому наполягала Україна, чи управлятиме всією газотранспортною системою потужністю 142 млрд. кубометрів газу на рік. З тих пір Росія не раз намагалася відродити проект, але безуспішно.

Повернення до ідеї газотранспортного консорціуму з Росією новий Президент Віктор Янукович відразу зробив одним з головних гасел. Проте на переговорах у березні російська сторона заявила, що консорціум не є тією платою, за яку вона готова понизити ціну газу для України.

Україна наполягала на зниженні ціни з теперішніх $305 за тисячу кубометрів до $168, які платить Білорусь.