Південно-Західна залізниця планує наступного року почати капітальний ремонт Дарницького залізничного моста, який був побудований у 1949 році.
На час проведення ремонтних робіт, усі потяги курсуватимуть по новому залізнично-автомобільному мостовому переходу.
«Для проведення планового ремонту старого моста ми відкриємо рух усіх потягів по новому, а це 162 пари потягів цілодобово», - заявив начальник ПЗЗ Олексій Кривопішин.
При цьому він зазначив, що залізниця завершує будівництво залізничної складової залізнично-автомобільного мостового переходу в Києві - вже прокладено обидві колії по мосту, проводиться електрифікація колії: «Наразі завершуються роботи по укладанню контактної мережі, шляховики вже закінчили будівельні роботи по мосту, підходах і розв'язках. Залізнична складова готова на 95-98%», - повідомляє «ЛІГА».
За словами начальника ПЗЗ, незважаючи на кризу, залізничники закінчують будівництво залізничної складової у борг. «Розуміючи складне становище держави під час кризи, роботи проводимо в авансовому режимі. Втім, темпи робіт не зменшилися, будівництво виконується відповідно до графіку», - додав він.
Нагадаємо, наприкінці грудня 2008 року в Києві був відкритий залізничний проїзд на залізнично-автомобільному мостовому переході через Дніпро.
Залізнично-автомобільний мостовий перехід через Дніпро в Києві об'єднує в собі дві складові: залізничну - дві колії, і автомобільну - дорога з шести смуг (по три в кожному напрямі). Довжина моста - 1066,2 м, будівельна довжина залізничних колій - 32,71 км., довжина автомобільних підходів - 15,08 км.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом