Сьогодні у Брюсселі на Міжнародній конференції обговорюватимуть модернізацію української газотранспортної системи, на якій будуть присутні українські президент та прем’єр-міністр. Експерти вважають, що сьогоднішня конференція навряд чи відразу вирішить надати кредити, але стане початком недешевої, проте вигідної для Європи реконструкції.
Найімовірніше, що на ній ніяких конкретних рішень щодо надання кредитів ухвалено не буде. Але, якщо сторони підпишуть декларацію, це вже стане початком цього проекту, каже радник прем’єра з енергетичних питань Олександр Гудима, повідомляє «Радіо Свобода».
«Навіть якщо конкретних рішень не буде ухвалено, а буде ухвалена позитивна декларація, то це означатиме, що допомога не забариться, і вона буде надана найближчим часом. Для багатьох держав чи компаній, які ухвалять рішення, це все одно буде крок вперед», – каже Олександр Гудима.
Сьогодні Європі вигідно інвестувати в українську ГТС, оскільки це набагато дешевший проект, ніж, скажімо, «Північний потік» чи «Південний потік», каже Радіо Свобода координатор із питань реалізації Меморандуму Україна – ЄС Олександр Тодійчук.
«Північний потік» коштує близько 20 мільярдів євро, «Південний» – близько 25 мільярдів. По-друге, тарифи через Україну завжди будуть у три, а у деяких варіантах і в п’ять разів нижчими, ніж тарифи з використанням морських маршрутів. І ще Україна унікальна тим, що має на кордонах із ЄС підземні буферні сховища, які дозволяють отримувати додаткові надходження газу при низьких температурах», – звертає увагу фахівець.
Однак, на думку Тодійчука, сьогодні є низка факторів, які стримують Євросоюз в інвестування в українську ГТС: «По-перше – це політична нестабільність. І по-друге – це важка і непрозора система господарювання «Нафтогазу».
«У всьому світі розподілено видобуток, транспортування вуглеводнів і розподільчі мережі, які забезпечують ринок, оскільки їхня спільна діяльність призводить до перетинання коштів і сприяє розвиткові тіньового сектору. Тож якщо буде досить політичної волі привести українську систему до європейських стандартів, гроші прийдуть обов’язково», – вважає експерт.
До модернізації української газотранспортної системи прем’єр-міністр Юлія Тимошенко хоче залучити не тільки Європу, але і Росію, каже Олександр Гудима. Наступна її поїздка після Брюсселя буде до Москви. А кредит у розмірі 5 мільярдів доларів, який український уряд просить у Росії, потрібен, за словами Гудими, передовсім для підтримки «Нафтогазу» та ГТС.
