Українська сторона готується до судового засідання у справі про зіткнення транспортно-буксирного судна «Нафтогаз-67» (власник - компанія «Чорноморнафтогаз», Сімферополь) і китайського суховантажу «Яохай» у Південно-Китайському морі в березні 2008 року. Про це голова правління Державного акціонерного товариства «Чорноморнафтогаз» Анатолій Присяжнюк повідомив сьогодні журналістам у Сімферополі.
«Що стосується судових тяжб і подальшої долі нашого капітана - це питання стоїть на контролі. Практично щомісячно проходять робочі моменти (наради) в Міністерстві транспорту і зв'язку України», - сказав Присяжнюк, повідомляє «УНІАН».
За його словами, «Чорноморнафтогаз» звертався в деякі інституи для проведення експертиз. «Кілька разів ми проводили в морі моделювання всіх цих моментів, усе це викладено на папері, все це передається до Гонконгу і наша група - 4 людини - виїжджає, зокрема, для роботи з підготовки відповідних документів і участі в судовому засіданні», - повідомив Присяжнюк.
При цьому він зазначив, що «на сьогоднішній день уже є експертизи (які проводили українські експерти), які доводять правоту на 80% нашого капітана і на 20%, – тієї (китайською) сторони».
Присяжнюк нагадав, що пред'явлено звинувачення трьом сторонам - диспетчерській службі, капітанові китайського суховантажу і капітанові українського судна.
Керівник «Чорноморнафтогазу» також повідомив, що до роковин трагедії компанія планує виділити сім'ям загиблих українських моряків по 10 тис. грн. «До роковин цієї трагедії ми кожній сім'ї виділимо по 10 тисяч», - сказав Присяжнюк.
Як повідомляв ForUm, 22 березня 2008 року українське судно «Нафтогаз-67» і китайський суховантаж «Яохай» зіткнулися через туман у Південно-Китайському морі неподалік від Сянгана (Гонконгу). Українське судно, отримавши пробоїну, затонуло за декілька хвилин. На його борту було 25 чоловік. Сім членів екіпажу - шістьох громадян України і одного громадянина Китаю - вдалося врятувати. Пізніше були знайдені тіла трьох українських моряків. Тіла решти 15 моряків, що вважалися зниклими без вісті, знайшли після підйому судна 27 квітня. Судно відбуксирувало до Китаю.
Розслідування причин і обставин морської аварії проводиться морськими властями КНР відповідно до Кодексу з розслідування морських аварій і інцидентів (Резолюція ІМО А.849).
Попередньою причиною зіткнення «Нафтогаз-67» з китайським суховантажним судном вважалося взаємне порушення правил.
Справа повинна була розглядатися в суді Гонконгу ще в червні 2008 року, але судове засідання кілька разів переносилося. Орієнтовно судове засідання пройде в 20-х числах березня 2009 року.
