Керівник служби зовнішньої розвідки України Микола Маломуж заявляє, що у ході спеціальної операції зі звільнення українських моряків судна «Фаїна», які з 25 вересня минулого року перебували у заручниках у піратів Сомалі, чотири рази виходили на реальний варіант викупу, проте чотири рази ситуація ускладнювалася і зривалася.
У ході переговорів на піратів із різних країн чинився тиск. «Зараз не можу сказати вам конкретно, але витоки були навіть з України. Ті, хто чинив тиск на піратів, були зацікавлені, щоб викуп не був переданий, говорили про те, що українська сторона не має коштів, що Україна може здійснити і спеціальну операцію зі знищення піратів, і тому переговори з ними треба припиняти», - зазначив він. У результаті, за словами Маломужа, переговори припинялися, повідомляє «Інтерфакс-Україна».
«Потужні сили, ми про них не говоримо, але реально знаємо, чинили не тільки тиск на піратів, але і на лідерів кланів», - сказав Маломуж.
За його словами, пірати дійсно вірили своїм партнерам і переривали переговори.
Маломуж розповів деталі доставлення викупу піратам на судно «Фаїна». За його словами, літак, який летів з України до Кенії, вимушений був дозаправлятися на території Сомалі, де в останню мить при зльоті після заправки була зроблена спроба захопити його. Проте в останню мить літак все-таки злетів.
Маломуж також зазначив, що безпосередньо гроші на «Фаїну» доставляв невеликий літак - такі були умови піратів.
У свою чергу, країна, яка привезла гроші, висловила свої умови. Перш ніж гроші були передані, вся команда піратів вишикувалася на судні. Гроші скинули на парашутах у двох контейнерах у море.
Як доповнив пізніше судновласник «Фаїни» Вадим Альперін, до Кенії гроші везли на літаку «Челенджер», у якому було п'ять чоловік, зокрема, екіпаж і судновласник. «Екіпаж, судновласник, у тому числі і співробітники розвідки України», - зазначив він.
Після того як гроші були доставлені до Кенії, за словами Альперіна, із Кенії гроші вже доставлялися на судно на маленькому спортивному літаку, в якому були присутні три людини.
