Таке рішення винесли опісля навантажувальних випробувань, які проводилися цими вихідними. Так одночасно на проїжджу частину заїхали вантажівки загальною вагою у 300 тон, а на опори діяло навантаження у 370. Проте за 20 днів мають винести остаточний вердикт, де на папері, узгодивши всі математичні розрахунки, вкажуть про готовність мосту.
Нова дорога на 10 кілометрів скоротить відстань з оболонського напряму на Поділ. Автомобілісти підуть від величезного числа примикань і світлофорів. Лише один світлофор буде біля Петровського моста (на перехресті з вулицею Електриків), а наступний – при виїзді на Набережно-Хрещатицьку дорогу.
Наразі рух на мості працює лише в один бік для того, щоб скоротити шлях між Подолом, Троєщиною та Оболонню. А повноцінний рух на мості запрацює вже на початку літа наступного року.
«Це пов'язано з тим, що на Набережно-Хрещатицькій будують естакаду. Вона дуже потужними темпами будується. Буде збудована, тоді можна буде пускати рух в зворотному напрямку тому що не буде заторів при з'їзді з мосту на Набережно-Хрещатицькій. Крім того у нас є тимчасові опори, які стоять на Рибальському острові і відповідно до яких здійснюється монтаж конструкцій мосту. Ми плануємо в першій половині наступного року що ця тимчасова опора буде нам вже не потрібна. Тобто монтаж буде здійснено, і тоді ми можемо також розширити проїжджу частину біля цієї опори мосту», пояснив директор «Київавтодору» Георгій Глінський.
За матеріалами «УНІАН», «Радіо Київ»
