Є шанс, що з Троєщини на Святошин може поїхати монорельсова електричка.
Про це заявляють у Київміськадміністрації після зустрічі з американськими інвесторами. За словами чиновників, бізнесмени із США самі запропонували побудувати в столиці наземну електричку або легке наземне метро. Незабаром буде створено робочу групу, яка вивчить досвід монорельсових споруд у деяких містах СНД (зокрема, в Москві).
«Бюджетну частину на себе беруть інвестори, американці готові вкласти в проект 1 млрд. доларів», — заявив перший заступник голови КМДА Денис Басс. За словами Басса, перше півкільце (Троєщина — Святошин) планують будувати саме з використанням монорельса. Першу сучасну електричку пообіцяли презентувати упродовж року. Назвали і переваги проекту — монорельсові залізні шляхи розташовані таким чином, що не заважають руху міського транспорту і, відповідно, не створюють заторів. Крім того, ці наземні транспортні системи є екологічно безпечними, оскільки використовують електричне живлення, пересуваються майже безшумно, завдяки гумовим колесам, - повідомляє «Сьогодні».
Втім, не все так добре. Фахівці-транспортники говорять, що подібні дороги мають і низку недоліків — на практиці, часто, подібні поїзди рухаються досить повільно, не справляються з великими пасажиропотоками і якщо поїзд застрягне де-небудь у дорозі, пасажири не зможуть покинути вагон, оскільки монорельс йде по спеціальних рейках, які знаходяться на великій висоті. Крім цього, утримувати монорельс досить-таки дорого — наприклад, у Москві, де існує монорельс, він до цих пір є збитковим.
