Україна і Росія домовилися про те, що наприкінці наступного тижня почнуться роботи з підняття носової частини судна «Волгонефть-139», яке затонуло у Керченській протоці внаслідок сильного шторму у листопаді минулого року, повідомив заступник міністра транспорту і зв'язку України, директор Державного департаменту морського і річкового транспорту Володимир Работнєв. Про це він сказав за підсумками 5-го засідання російсько-української робочої групи вищого рівня з ліквідації наслідків аварії у Керченській протоці, яке відбулося у четвер у Керчі, повідомляє прес-служба Міністерства транспорту і зв'язку України у п'ятницю.
«Основний результат засідання робочої групи - складання графіка підйому затонулого судна. Росія планує почати підняття судна «Волгонефть-139» наприкінці наступного тижня. Україна виявила готовність надати допомогу у цій операції», - йдеться у прес-релізі.
Работнєв зазначив, що затонулий танкер лежить на шляху проходження суден, заважаючи безпечному судноплавству, час від часу з'являються нафтові плями. «Ми зазнаємо через це величезних збитків, потерпає Крим як центр туристичного відпочинку. Тому ми ухвалили спільне рішення, що найближчим часом носову частину «Волгонефти-139» буде піднято», - сказав він.
Заступник міністра також зазначив, що інші затонулі судна не загрожують екологічній безпеці і не перешкоджають судноплавству. «Як це передбачено законодавством, ми чекатимемо рік. Упродовж цього часу судновласники повинні визначитися, що вони робитимуть зі своєю власністю», - сказав він.
За інформацією прес-служби Мінтрансзв’язку України, наразі зібрано 99% мазуту із судна «Волгонефть-139». Україна зібрала 1239 тонн усього мазуту, який потрапив у море після аварій суден, російські колеги - трохи більше 700 тонн.
Як повідомляв ForUm, 11 листопада 2007 року внаслідок штормового вітру в акваторії Чорного моря і у Керченській протоці (потерпіла також акваторія моря у районі острова Коса Тузла, кримське узбережжя Азовського моря до Арабатської стрілки) зазнали аварії 12 суден, із них вісім - російські. Затонули чотири судна, зокрема, три російські суховантажі - «Вольногорск», «Нахичевань», «Ковель», були зірвані з якорів і сіли на мілину шість суден, отримали пошкодження два російські танкери «Волгонефть-123» і «Волгонефть-139».
Танкер «Волгонефть-139» розламався на дві частини, і в море потрапило майже 2 тис. тонн мазуту. Кормову частину судна відбуксирували у порт «Кавказ» і пришвартували біля причалу. Носова частина танкера затонула на глибині приблизно 8 метрів. У грудні 2007 року носову частину танкера було піднято над поверхнею води і з неї видалено вантаж мазуту.
