На думку українських експертів, які знаходилися в Гонконзі, попередньою причиною аварії українського судна «Нафтогаз-67» після зіткнення з китайським балкером «Яохай» біля Гонконгу вважається взаємне порушення правил безпеки морського судноплавства.
Про це повідомили в прес-службі Міністерства транспорту і зв'язку України за підсумками засідання у вівторок Урядової комісії по розслідуванню причин аварії під головуванням першого заступника міністра транспорту і зв'язку України Василя Шевченка.
«Розслідування не є однозначним. Є підстави вважати, що обома сторонами порушені правила безпеки судноплавства, тому зараз ми повинні діяти максимально зважено і коректно, щоб не було ніяких сумнівів щодо обгрунтованості висновків комісії», - сказав заступник міністра Володимир Работнєв.
За його словами, проведено натурний експеримент із залученням подібного судна («Нафтогаз-68») «Нафтогазу-67» для визначення маневрових характеристик судна в умовах, наближених до аварійної ситуації. Вищі навчальні заклади України - Одеська національна морська академія, Миколаївський кораблебудівний інститут - опрацьовують копії усіх документів - технічних характеристик судна «Нафтогаз-67». Крім того, Держфлотінспекція України провела перевірку безпеки судноплавства і склала відповідний акт, - повідомляє «УНІАН».
За словами Шевченка, розслідування українською стороною триває, ретельно вивчаються усі матеріали справи. «Аварійна подія в територіальних водах іншої держави потребує концентрації зусиль усіх органів державної влади України для розгляду на найвищому рівні причин і міри провини кожної із сторін. Зараз потрібні чітковідкоректовані дії з метою недопущення упереджених підходів, як при розслідуванні подій відповідно до вимог ІМО (Міжнародної морської організації), так і під час судового процесу», - сказав він.
За даними міністерства, ідентифікація тіл 15 моряків триває, тіла доставлять до України (заздалегідь - до Сімферополя) після ідентифікації.
Як повідомляв ForUm, за даними Мінтрансзв’язку, капітан затонулого «Нафтогазу-67» Кулемісін виступатиме у суді за фактом зіткнення з китайським балкером як представник постраждалої сторони.
За даними міністерства, поліція Гонконгу висунула обом сторонам загальне звинувачення – «Створення аварійної ситуації на морі». За інформацією Мінтрансзв’язку, справа розглядатиметься в суді Гонконгу 17 червня 2008 року за місцевими законами, заснованими на британському праві.
Нагадаємо, транспортно-буксирне судно «Нафтогаз-67» (власник «Чорноморнафтогаз») 22 березня зіткнулося з китайським суховантажем «Яохай» неподалік від Сянгана (Гонконгу). Отримавши пробоїну, українське судно затонуло. З 25 членів екіпажу семеро (один громадянин Китаю і 6 громадян України) було врятовано. Пізніше були виявлені тіла трьох українських моряків. Тіла решта 15 моряків, які вважалися зниклими без вісті, знайшли після підйому судна 27 квітня. Судно відбуксирували до Китаю.
Розслідування причин і обставин морської аварійної події проводиться морською владою КНР відповідно до Кодексу по розслідуванню морських аварій і інцидентів (Резолюція ІМО А.849).
