Фахівці, за станом на 18 квітня п.р., закінчили роботи по закладанню 6 тросів, щоб перевернути з оверкильного положення українське судно «Нафогаз-67», що затонуло в Південнокитайському морі після зіткнення з китайським суховантажем «Яохай».
У четвер, 17 квітня, був заведений останній трос, фахівці провели тестування обладнання. Вся необхідна техніка, зокрема найбільший в Азії плавучий 4000-тонний кран-баржа, готові приступити до найвідповідальнішої фази операції.
У той же час, роботам по перевороту судна може перешкодити погода, що погіршується на місці події, – на Гонконг насувається циклон, що може привести до значного хвилювання моря, тоді як подібні роботи проводяться при повному штилі, - передає «УНІАН».
Як повідомлялося, до місцезнаходження українського судна «Нафтогаз-67», яке зазнало аварію в Південнокитайському морі, 16 квітня прибув найпотужніший в Азії плавучий 4000-тонний кран-баржа «Хуа Тьень Лун». Відповідно до плану, з 9-го до 18-го квітня 2008 року проводитимуться роботи по встановленню строп для перевороту судна з положення оверкиль, а 19 квітня судно планується перевернути. Також планується, що 20-22 квітня будуть встановлені підйомні стропи, а 23 квітня «Нафтогаз-67» буде піднятий. Саме для цього був викликаний найпотужніший в Азії кран. 24-26 квітня лататимуть пробоїну, 27 квітня – плануються відновлення плавучості судна і доставка його до берега.
