Гуанчжоуська служба морського порятунку (південно-китайська провінція Гуандун) направила додатково 22-х водолазів для участі у пошуковій операції біля берегів Гонконгу, де затонуло українське судно «Нафтогаз-67».
Таким чином, у цілому в цих роботах задіяно вже 44 підводники, зокрема, 10 гонконзьких. До місця катастрофи судна направлений також найбільший і найпотужніший в Азії плавучий кран «Хуа Тянь Лун» вантажопідйомністю 4 тисячі тонн. Проте він прибуде лише у п'ятницю, повідомила Гуанчжоуська служба морського порятунку (південно-китайська провінція Гуандун).
Морські служби відмовилися від подальших спроб перемістити судно на мілководдя зусиллями плавучого крана. За допомогою двох тросів воно утримується від ще більшого осідання в мул. Судно залишається на глибині 37 метрів у перевернутому стані. Водолази не змогли поки що проникнути в його внутрішні відсіки. Їхню роботу значно ускладнює сильна течія і практично нульова видимість. У ході повторних простукувань корпусу судна підводники ніякого сигналу у відповідь зсередини не почули.
Шансів на виявлення моряків живими у ймовірних «повітряних кишенях» внутрішніх приміщень практично не залишилося. Судно знаходиться під водою уже майже 60 годин. Температура води складає 17 градусів. За оцінками місцевих медиків, у таких умовах навряд чи люди могли б протриматися живими більше 12 годин, передає «ЛІГА».
Як повідомляв ForUm, 22 березня в Південно-Китайському морі (Гонконзька протока) сталося зіткнення транспортно-буксирного судна «Нафтогаз-67» (власник «Чорноморнафтогаз», Україна) і балкера «Яохай» (КНР).
На судні «Нафтогаз-67» було 25 осіб: 24 українці та один представник Китаю. Сім членів екіпажу – один громадянин Китаю і шість українців – під час зіткнення знаходилися на верхній палубі і були підібрані рятувальниками у відкритому морі.
18 українських моряків у даний час вважаються зниклими безвісти.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
