Автоперевізники поскаржилися на Вінського

Перевізники заявляють про можливість кризи автоперевезень через дії Міністерства транспорту і зв'язку. Про це в четвер заявили президент громадської організації «Спілки автоперевізників України» Богдан Ляшук і глава правління громадської організації «Спілка водіїв» Сергій Овчинніков.

«Міністром транспорту і зв'язку Йосипом Вінським був даний статус нелегалів тим перевізникам, які здійснюють нерегулярні перевезення. І була дана команда впродовж трьох місяців вивести з ринку (автоперевезень – ред.) цю категорію перевізників», - заявив Лящук.

За його словами, команда вивести з ринку таких перевізників була дана міністром «за сприяння деяких депутатів БЮТ». «Просто є деякі депутати БЮТ, які підтримують великі базові автотранспортні підприємства. Тобто, вони мають свої долі в цих базових підприємствах, які мають свої маршрути, своїх пасажирів, і вважають, що перевізники, які здійснюють нерегулярні пасажирські перевезення, просто відбирають пасажирів», - сказав Ляшук. При цьому він не уточнював імена і назви фірм, передає «УНІАН».

Ляшук заявив, що Мінтрансзв’язку не бажає йти на поступки і ігнорує вимоги перевізників відмінити спільний наказ Мінтрансзв’язку і МВС щодо нерегулярних пасажирських автоперевезень, а також окремі положення «Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту», затверджених ухвалою Кабінету міністрів 26 вересня 2007 року. «Метою ухвалення цих всіх нормативних актів було підвищення безпеки пасажирських перевезень, хоча під цим прикрито завдання вивести з ринку саме цю категорію перевізників», - вважає Лящук.

У свою чергу, Овчинніков повідомив, що на сьогодні в Україні 80% пасажирських перевезень здійснюють приватні перевізники-підприємці, а великі автотранспортні підприємства і підприємства середнього класу - близько 20%. «Тобто, майже весь ринок надання послуг з перевезення зайнятий саме приватними перевізниками», - відзначив він, додавши, що «ми йдемо до того, що у нас буде криза перевезень».

За його словами, питання відношення до нерегулярних автоперевізників «переростає в проблему держава-перевізники-пасажир, тому що врешті решт постраждає саме пасажир».