У південнокорейському порту Тенан на південь від Сеула танкер, зареєстрований в Гонконгу, натрапив у доці порту на кран . В результаті аварії в Жовте море вилилося близько 15 тисяч тонн нафти. Танкер перевозив 146 тисяч тонн нафти. Це найбільший витік палива з 1995 року, коли у води Жовтого моря вилилося близько п'яти тисяч тонн нафти.
Нагадаємо, що остання аварія з витоком нафтопродуктів на території СНД відбулася на початку листопада. За один день в Азовському і Чорному морях затонули чотири судна, шість сіли на мілину. З танкера «Волгонефть-139», в море вилилося близько двох тисяч тонн мазуту, а на затонулих суховантажах було до семи тисяч тонн сірки. Це поставило Чорне море на межу екологічної катастрофи.
У серпні минулого року японський танкер Bright Artemis, що перевозив 250 тисяч тонн нафти зіткнувся в Індійському океані з вантажним поромом Amar, що зазнав катастрофи. В океан вилилося 4,5 тисяч тонн нафти. Команда танкера прийняла екіпаж порома, який загорівся після зіткнення, передає «Утро.ру».
У листопаді 2002 року, в результаті найстрашнішої в історії Іспанії екологічної катастрофи, однокорпусний танкер «Престиж», що перевозив 77 тисяч тонн нафти, розколовся на дві частини і затонув за 150 миль від узбережжя Галісії. В результаті було забруднено понад 1000 іспанських і французьких пляжів, а місцевій риболовецькій промисловості було завдано тяжкого удару. За даними іспанської влади, не дивлячись на зусилля інженерів за допомогою спецтехніки, повністю усунути витік нафти з затонулого на глибині 4000 метрів судна не вдалося. До 2003 року, за рік після катастрофи, в море вилилися 63 тисячі тонн нафти.
