Спецсмуги для міських автобусів є практично в усіх великих містах світу, окрім екс-радянських. І ось проблема пробок на дорогах змусила міську владу Києва серйозно замислитися: а чи не зробити у нас такі смуги? Ось тільки поки незрозуміло, чи поліпшить це транспортну ситуацію.
Здоровий глузд відразу ж малює наступну картину: звичайна дорога, половина якої для легковиків закрита - адже права смуга виділена виключно для автобусів і тролейбусів. Звичайно, більшу частину часу вона порожня, а значить, дорога забита машинами. Виходить, спецсмуга тільки погіршить ситуацію.
Проте в мерії впевнені, що нововведення допоможе впоратися з пробками. Адже смуги для автобусів і тролейбусів з'являться тільки на тих вулицях, де є не менше трьох смуг руху в один бік, повідомив начальник Головного управління транспорту КМДА Іван Шпильовий.
«Так їздить увесь світ, - вторить йому генеральний директор КП «Київпастранс» Микола Ламбуцький. - Давно пора у нас це впроваджувати. Це істотно поліпшить рух громадського транспорту і навіть полегшить рух на тих вулицях, де виділити окрему смугу неможливо».
До душі ця ідея і співробітникам Державтоінспекції столиці.
«Окрема смуга для громадського транспорту - чудова ідея, - розповів начальник прес-служби ДАІ Києва Євгеній Кравець. - В багатьох країнах світу така практика вже давно застосовується. Але не варто забувати про наші реалії. Враховуючи культуру водіння київських водіїв, ніхто не може бути впевненим, що по цій смузі не почне їздити інший транспорт, особливо якщо будуть пробки. Тому паралельно треба шукати інші варіанти вирішення проблеми».
І дійсно, давно пора! Причому головний і перевірений часом варіант - будівництво нових доріг, мостів, розв'язок, а також розширення тих, що вже існують. А чи багато ви бачили сьогодні таких будівництв? Їх можна злічити на пальцях однієї руки. А два нові мости через Дніпро будують вже п'ять років і ще як мінімум три роки в експлуатацію не здадуть.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
