Ось вже чотири роки головним столичним будівництвом по праву називають зведення під'їздів, естакади Подільсько-Воскресенського мостового переходу і, власне, будівництво великого Подільського моста через Дніпро. Нагадаємо, роботи тут почалися в 2003 році, а першу чергу об'єкту повинні були здати в експлуатацію якраз зараз, наприкінці 2007-го - початку 2008 року. Проте багатокілометрова конструкція ще і близько не готова. Чому - спробувала розібратися «Комсомолка». Проте сьогодні мова піде про успіхи - адже зовсім скоро мостобудівники все ж таки відкриють один з під'їздів до Подільського моста. А саме - нову вулицю Набережно-Рибальську і новий Гаванський міст.
Згідно з планами Рибальський острів у перспективі повинен перетворитися на місцевий даун-таун, тобто величезний офісний і діловий центр з хмарочосами, всілякими бізнес-центрами і т.д.
Сьогодні ж тут розташовані промислові підприємства, військова частина, пошта, декілька житлових будинків і складські приміщення. Частина всього цього непривабливого «добра», розташованого в південній частині Рибальського острова, за 10 хвилин ходьби від Подолу, зникне з лиця землі вже в найближчому майбутньому - тут пройде естакада Подільсько-Воскресенського мостового переходу.
Кореспонденти відправилися на Рибальський острів старим перевіреним способом - по пішохідному вантовому мосту.
Відразу за ним - вже готові опори естакади Подільсько-Воскресенського переходу. Правда, ділянка всього метрів двісті. З одного боку естакада вже упирається у води Гавані, а з іншого - у військову частину і завод «Ремдизель», які буквально на днях зникнуть, - пише «Комсомольська правда» - Україна».
«Власне, тут нам більше робити нічого, - розказав нам 44-річний будівельник Євгеній. - Зараз всі мостозагони працюють на Гаванському і Подільському мостах. Після того, як перший здадуть, всі сили перекинуть сюди - будуватимемо так званий Косий міст через Гавань».
Простіше кажучи, вже в новому році естакада піде навскоси через затоку у бік Подолу. А там, нагадаємо, за планом вона повинна перетнути вулиці Межигірську, Костянтинівську, Фрунзе і «упірнути» в тунель під Татаркою.
Автомобілісти, уявіть собі: щоб доїхати з Поштової площі до Московського моста, потрібно витратити всього три хвилини! І це маленьке автощастя, за запевненнями влади, станеться вже в грудні цього року. Адже сама набережна, яка в проектній документації називається вул. Набережно-Рибальською, вже практично готова: залишилося покласти верхній шар асфальту та закінчити тротуар. Довжина нової автодороги - 1,5 кілометри, ширина - близько 35 метрів, тобто по три повноцінні смуги в кожну сторону.
Внизу, біля води, набережна традиційно «зашита» в граніт зі сходинками, що спускаються у воду. Зараз тут тихо, і нову набережну вже уподобали рибаки.
«Клювання не дуже - будівництво всю рибу розполохало, - розказав риболов Іван Григорович. - Там працюють навіть ночами. Мабуть, спізнюються за термінами».
До речі, саме будівництво (під якою вул. Набережно-Рибальська і проходить) нічим не обгороджено - будь-хто може влаштувати собі екскурсію під тимчасовими опорами Подільського моста. При цьому тут же стоять таблички: «Небезпечна зона» і «Не влізай, уб'є!». Ходити тут дійсно страшнувато: крани піднімають вгору величезні металеві конструкції, а раптом - що-небудь впаде на голову.
І ось ми нарешті на мосту через вхід у Гавань. За словами будівельників, відстань від його найвищої точки до води - 15 метрів, між стійками центрального прольоту по фарватеру - 45 метрів. Ширина моста - майже 40 метрів. При цьому тут будуть широкі тротуари, відокремлені від проїжджої частини відбійниками.
«Зараз ми вже практично готові заливати бетоном останній відрізок моста - прямо посередині, - розказав нам начальник одного з мостозагонів, який працює на об'єкті. - Після цього буде встановлена гідроізоляція, а зверху - суперсучасний асфальт, що відрізняється особливою міцністю. Думаю, до грудня ми впораємося».
Це будівництво входить у комплекс робіт по споруді всього Подільсько-Воскресенського мостового переходу. Але хоча справа наближається до кінця, тут є дві проблеми. Перша: в тому місці, де міст виходить на вул. Набережно-Хрещатицьку, на Подолі, тільки почали споруджувати естакаду. І друга: під Подільським мостом зараз не проїхати навіть в одну сторону. Ми поцікавилися у будівельників, чи реально в грудні відкрити рух по Гаванському мосту.
«Сумнівно, - в один голос відповідали нам фахівці. - Під мостом що будується, машини пускати не можна, не дай Бог щось впаде вниз. Але, можливо, до цього часу на ділянці над дорогою роботи вже завершать - тоді все можливо».
За словами глави правління ВАТ «Мостобуд» Валерія Коротича, якщо не трапиться форс-мажор, односторонній рух по новому мосту у бік Оболоні дійсно відкриють вже до кінця цього року.
