З початку року через невиконання вантажовідправниками Правил перевезення небезпечних вантажів і інструкцій з експлуатації цистерн на залізницях України допущено 53 випадки витоку і випаровування небезпечних вантажів.
Як повідомили в Управлінні взаємодії зі ЗМІ «Укрзалізниці», відповідно до Правил перевезення наливних вантажів залізничним транспортом України, технічний стан і придатність для перевезення небезпечних вантажів кузовів спеціалізованих вагонів, а також арматури і обладнання визначає відправник, про що робиться позначка в перевізних документах на такий небезпечний вантаж.
Зі свого боку, залізниця при прийомі вантажу перевезення перевіряє правильність оформлення перевізних документів, наявність знаків небезпеки на рухомому складі і наявність замочно-пломбувального пристрою на захисному ковпаку і не має права доступу до арматури і устаткування, передає «ЛІГА».
За даними «Укрзалізниці», останній випадок витоку небезпечних вантажів відбувся 2 жовтня 2007 року на станції «Мшана» Львівської залізниці - був виявлений витік аміаку. В адміністрації підкреслюють, що «при проведенні службового розслідування провина вантажовідправником ВАТ «Рівнеазот» визнана повністю».
Наразі керівництво Львівської залізниці заборонило завантаження ВАТ «Рівнеазот» аміаку безводного у власні цистерни. Заборона діятиме до проведення позачергового комісійного їх обстеження, усунення виявлених недоліків і закінчення розслідування причин витоку вантажу.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
