Міністр транспорту і зв'язку Микола Рудьковський заявляє, що не збирається йти у відставку, вкотре відкидаючи всі звинувачення Секретаріату Президента в непрофесійності нинішнього керівництва Мінтрансу.
Про це Рудьковський сказав на сьогоднішній прес-конференції в Чернівцях, де проходило виїзне засідання ради директорів «Укрпошти».
На питання журналістів: «Чи залишитеся ви на своїй посаді?», міністр відповів питанням: «А які ваші рекомендації? Самі здогадайтеся». При цьому він додав, що за посаду не тримається, тому що за час свого керівництва галуззю зупинив роздержавлення 146 об'єктів, заборонених до приватизації, чим «придбав собі немало ворогів починаючи з Президента і закінчуючи членами коаліції».
Міністр повідомив також, що «Укрзалізниця» цього року збільшила обсяги перевезень на 12% і при цьому скоротила майже на 3% кількість інцидентів на залізничному транспорті. «Вагони сходили з рейок і в 2004, і в 2005, і в 2006 роках. «Тільки тоді це були суто виробничі питання, а зараз з кожного такого інциденту роблять політичне питання», - додав він, передає «УНІАН»
«Я вважаю неприпустимою спробу сфабрикувати результати розслідування Львівської аварії, – заявив міністр, – не встановивши істину і виходячи суто з політичного інтересу». За його словами, спільно з казахськими фахівцями був проведений аналіз шляхів в районі аварії і згідно з попереднім протоколом, претензій до їх стану немає. «Наразі три університети – «дніпропетровський, харківський і один російський» ретельно вивчають інші чинники, які могли привести до катастрофи», - сказав Рудьковський.
На його думку, поки не будуть отримані результати цього дослідження, питання про те, хто нестиме відповідальність за аварію, є передчасним. «Я не хочу, щоб деякі розумники пробували мене виставити дурником у питаннях, за які я не відповідаю, або за які повинні нести відповідальність інші», - сказав міністр.
Визнавши транспортну галузь «сектором з підвищеним рівнем небезпеки», він повідомив, що «Укрзалізниця» планує направляти щорічно до одного мільярда гривень на модернізацію свого рухомого складу. За його словами, вже цього року будуть відремонтовані вдвічі більше кілометрів залізничних колій, ніж минулого року – 1400 проти 600, у 25 разів більше куплено піввагонів для відкритого перевезення вугілля і руди, в 3 рази більше локомотивів і пасажирських вагонів.
Рудьковський також заявив, що поступове, проте перманентне підвищення цін на залізничні перевезення, найкращим чином відповідає його соціалістичним переконанням. «Ми діємо найбільш соціально за всі роки незалежності, йдучи в ногу з зростанням темпів інфляції», – заявив він.
На його думку, нинішня цінова політика міністерства не б'є так відчутно по кишенях пасажирів, як це було ще кілька років тому, коли «квитки відразу дорожчали на 40-50%».
