У зв'язку з початком другого етапу реконструкції лінії швидкісного трамвая на ділянці від площі Перемоги до вулиці Старовокзальної, з 1 серпня по 1 жовтня цього року тимчасово закривається рух трамвайних маршрутів N1, 15, 18.
На період ремонтних робіт відкривається автобусний маршрут N18. Машини курсуватимуть від Центрального залізничного вокзалу через вулиці Комінтерну, Саксаганського, Дмитрівську, Артема і Дегтярівську.
Як повідомили в прес-службі Київської міської державної адміністрації (КМДА), наразі транспортні служби міста визначають кількість машин, необхідну для компенсації трамвайних маршрутів. «Думаю, що інтервал між автобусами не повинен перевищувати 6-7 хвилин», - зазначив начальник комунального підприємства «Київпастранс» Микола Ламбуцький.
«У зв'язку з реконструкцією трамвайних колій від вулиці Старовокзальної до площі Перемоги і від Старовокзальної до Лук’янівської площі рух трамваїв повинен бути закрите. До 1 жовтня тут повністю замінять шляхи. Це будуть сучасні шумоізоляційні колії, прокладені по всіх європейських стандартах. Вони будуть прокладені на одному рівні з дорожнім покриттям і не створюватимуть незручностей водіям авто», - додав Ламбуцький, підкресливши, що після закінчення ремонтних робіт рух трамвайних маршрутів буде відновлений.
В той же час незалежний експерт Олександр Кава вважає, що одночасно з реконструкцією лінії по вулиці Старовокзальній, КМДА слід було б провести реконструкцію з укладанням шляхів за технологією безшумного трамвая по вулиці Дмитрівській, оскільки на період реконструкції на Старовокзальній по Дмітровськой рух трамваїв буде тимчасово припинений.
«Відповідно, в майбутньому не буде необхідності ще раз припиняти трамвайне сполучення для укладання сучасного шляху», - пояснив він, передає «ЛІГА».
На думку експерта, київська влада в змозі знайти кошти на укладання декількох сотень метрів сучасного шляху по вулиці Дмитрівській. «Особливо, якщо врахувати, що навіть міська влада Вінниці і Львова, фінансове становище яких і порівнювати не доводиться з фінансовим становищем Києва, щорічно знаходять достатньо коштів для укладання шляху за технологією «безшумний трамвай», - вважає Кава.
Нагадаємо, столична лінія швидкісного трамвая - перша в Україні (з 1978 року). За цей час основні елементи лінії (трамвайні колії, контактний кабель живлення, апаратура системи регулювання швидкості) не мінялися жодного разу і перебувають у зношеному стані.
Реконструкція шляхів швидкісного трамвая була почата в травні і за планом повинна бути завершена в 2009 році.
Трамвайний маршрут N1 забезпечує транспортний зв'язок вулиці Булгакова з Центральним залізничним вокзалом. На ділянці від вулиці Булгакова до площі Перемоги він повністю дублюється трамвайним маршрутом N1к. Трамвайні маршрути N15,18 частково дублюються маршрутом N14.
