Непрофесійність окремих членів уряду набуває масштабів, за якими є очевидною загроза національним інтересам і безпеці України. Як повідомляє прес-служба Глави держави, про це заявив заступник голови Секретаріату Президента України Віктор Бондар, відзначивши, що мова йде, зокрема, про значні збитки, які може понести Україна від втрати її авторитету як провідної транзитної держави.
Як стало відомо, Казахстан веде переговори з Білоруссю про тимчасовий транзит фосфору по території цієї держави. Проте, вважає Бондар, ця тимчасова відмова від транзиту через Україну лише одного вантажу «може стати першим дзвінком» у процесах скорочення транзиту вантажів по території України в результаті катастрофічного падіння рівня безпеки грузо- і пасажироперевезень за час перебування Миколи Рудьковського на посаді міністра транспорту, передає «УНІАН».
Крім того, переконаний заступник голови Секретаріату, ця ситуація свідчить «про нездатність, невміння і небажання Міністерства транспорту України в особі Рудьковського спільно з іншою країною вирішувати проблеми». «Остаточного висновку щодо винних в аварії в Львівській області ще немає, проте і Мінтранс, і МНС дозволили собі звинуватити в проблемі казахську сторону», – зазначає Бондар.
За його словами, аварія у Львівській області є серйозним ударом по стратегічних інтересах Української держави. «Ми можемо багато втратити на ринку міждержавних залізничних перевезень. Заява казахської сторони – це серйозне попередження про втрати України в цьому сегменті», – сказав заступник голови Секретаріату, нагадавши, що міждержавний транзит є для нас надзвичайно важливим ресурсом, враховуючи вдале географічне розташування України.
На його переконання, аварія на залізниці виявила серйозну проблему України – мова йде про відсутність сьогодні системної роботи з оптимізації використання транзитного потенціалу України, зокрема, потужностей залізничного транспорту при перевезенні вантажів.
Бондар нагадав, що в порівнянні з 2006 роком обсяг залізничних вантажоперевезень зріс на 11% – насамперед, це відбулося за рахунок зростання внутрішніх перевезень. «Як транзитна держава ми з року в рік втрачаємо. Очевидно, це питання до менеджменту «Укрзалізниці» і стратегії роботи Мінтрансу», – констатував він.
Заступник голови Секретаріату переконаний, що ситуація вимагає чітких і однозначних кроків з боку керівництва уряду. Зокрема, на його думку, слід дати принципову оцінку діям і бездіяльності керівництва профільних міністерств, які стали причиною загострення ситуації з безпекою на транспорті, – міністр транспорту і зв'язку Рудьковський має бути усунений від виконання обов'язків.
Крім того, вважає Бондар, необхідно провести серйозний аналіз стану транспортної мережі України, оцінку стану реалізації державних програм з її розвитку і прийняти термінові заходи щодо підвищення транзитного потенціалу країни.
Також, переконаний заступник голови Секретаріату Президента, слід чітко визначити і розподілити компетенцію у сфері управління залізничним транспортом, щоб зробити неможливим перекладення відповідальності між різними відомствами.
«Без прийняття таких заходів безвідповідальність і недбалість нинішнього керівництва вказаних міністерств і надалі поглиблюватимуть загрозу національним інтересам і безпеці країни», – підкреслює Бондар.
