Минулого року почалися пошуки найстарішого з «вухатих» запорожців», що залишилися в строю - ЗАЗ-968. Як виявилося, останній представник даної моделі, що зійшов з конвеєра заводу «Комунар» у 1967 році, колесив по своїй історичній батьківщині: в Запоріжжі. Причому їздив справно і безвідмовно. Його господар Євгеній Антюшин навіть до Криму з сім'єю на ньому подорожував.
Проте тюнінгувати автомобіль, якому півстоліття, вийшло зовсім не просто. По-перше, запчастини на нього давно не виробляють, по-друге, господарі автомайстерень, побачивши, що саме їм пропонують реставрувати, відмовлялися братися до роботи. Мовляв, там настільки все проржавіло, що навіть гайку прикрутити немає до чого!
У результаті ми разом з господарем машини вирішили самостійно відреставрувати «ушастика», скільки б часу і сил нам це не коштувало, - передає «Комсомольська правда» - Україна».
Шість місяців давали друге життя старичку. Розібрали по гвинту двигун, ходову, кузов. В роботі брали участь всі друзі Євгенія Антюшина, співробітники «КП» -Запоріжжя» навіть його семирічна дочечка Олена.
«Всі ці місяці в розібраному авто жила моя кішка Фрося, яка охороняла сидіння і електропроводку від мишей, - говорить Євгеній. - А друзі і колеги по роботі перестали вважати мене диваком. Самі приходили, засукували рукава і разом зі мною, почасти до опівночі, трудилися в гаражі».
Найскладніше виявилося відновити кузов. Стару жовту ґрунтовку не взяв жоден з сучасних розчинників, тому довелося її знімати вручну шкурою. Міліметр за міліметром. На пошук запчастин пішло більше трьох місяців. Левову частку довелося вимолювати і купувати за нечувані гроші у запасливих сільських дідусів.
«Як спочатку ми і вирішили, на ремонт не пішло жодної запчастині від іншого авто», - уточнив один з друзів Антюшина Євгеній Могильницький.
У результаті днями з боксу, поблискуючи голубою фарбою, виїхав раритетний «вухатий» країни, що за декілька місяців помолодшав років на сорок.
