Влада столиці планує відремонтувати всі КПП ДАІ при в'їзді до столиці, що прийшли в запустіння після 2005 року, коли Президент Віктор Ющенко видав дивний указ про розформування Державтоінспекції. Будки потребують модернізації. В інспекторів немає комп'ютера, відеокамер, навіть туалетів і місця для відпочинку. КПП — це одна кімната близько 30 квадратних метрів. Заступник глави КМДА Іван Салій заявив, що вже через рік люди не впізнають старі будки. Вони стануть значно більшими і затишнішими. Водії звістку про «реанімацію» КПП зустріли по-різному. Одні вважають, що тепер в усіх навантажених авто буде можливість гальмувати і вимагати «данину» за проїзд в місто, інші говорять, що навпаки, даішники і дорогу немісцевому водієві підкажуть, і взимку чашкою гарячого чаю відпаяють.
Зараз «повстали з попелу» після косметичного ремонту 7 стаціонарних постів. Як повідомили нам у ГУ ДАІ Києва, наряди ДПС працюють у цілодобовому режимі. Але є велика проблема — за час простою КПП, в них зруйнувалися комунікації. Немає ні телефонного зв'язку, ні водопостачання, ні каналізації нормальної. Довелося поставити жахливі сільські нужники.
Для нормальної роботи інспекторів у модернізованих і оснащених необхідною технікою КПП потрібно більше мільйона гривень. Приблизно по 120 тис. грн. на кожен пункт, пише «Сьогодні».
Кореспондент газети побував на одному з «воскреслих» пунктів — при в'їзді до столиці на одеській трасі. Двоє інспекторів перевіряють далекобійників, всі дані записують у зошит. Міліціонери вважають, що пости просто необхідні. Контроль за в’їжджаючим і виїжджаючим транспортом забезпечує поліпшення криміногенної обстановки в місті. «Нам би сюди комп'ютер, хоч старенький. А то сидимо, як у кам'яному столітті», — поскаржився інспектор. Коли проводяться спецоперації, на посту підсилюють контроль. Тоді на одному КПП можуть чергувати 4—6 державтоінспектори.
Водії вже встигли відвикати від контрольно-пропускних пунктів. Далекобійники говорять, що тепер доводиться закладати під час дороги ще і «гальмо» на КПП. «Зараз витрачаю на поїздку на півгодини більше часу, попереджаю про це господаря», — сказав нам Юрій Каріпетський, водій вантажівки. Він говорить, що поки хабарів давати на КПП не доводилося. «Може, спочатку вони бояться ще перевірок», — посміхається шофер.
Його колега — за появу КПП. «Вони потрібні. Коли виїжджаю з міста, можу реєструватися і назвати приблизну дату повернення. Якщо зі мною щось трапиться, міліції буде набагато легше мене розшукати. Це питання безпеки», — говорить водій Олексій Зубакін. Чоловік упевнений, що даішники братимуть хабарі — на КПП у водіїв перевірятимуть вантажі і накладні. Але навіть бувалі далекобійники запевняють, що міліціонери не нахабнішають: за дрібні порушення (невелике перевищення швидкості або неполадки в автомобілі) більше сотні гривень ніколи не запрошувала. А ось за проблеми з накладними або перевантаження в декілька тонн брали в середньому по $50. Правда, шофери уточнюють, що так було ще до закриття пунктів.
