В середині квітня на Брянському машинобудівному заводі, який, як і, віднедавна, «Луганськтепловоз», входить до складу корпорації «Трансмашхолдинг», підійшли до кінця випробування першого російського магістрального тепловоза 2ТЕ 25К «Пересвет», повідомляє газета «День» (№78 від 17 травня). До речі, повного аналога луганського локомотива. Дуже скоро новинку відправлять на випробування до Казахстану для організації серійного виробництва на спільному російсько-казахському підприємстві в Павлограді. Цей факт підтверджує постприватизаційні побоювання, пов'язані з переведенням новими власниками потенційних замовлень для українського підприємства на його російських конкурентів.
За інформацією газети «День», трудовий колектив «Луганськтепловозу» побоюється повної зупинки господарської діяльності заводу у зв'язку з такими необнадійливими тенденціями розвитку відносин з російськими господарями. Відомо, що для них перевага Казахстану, як виробничого партнера полягає в наддешевій, кваліфікованій робочій силі, стабільному проросійському політичному режимі, необхідній сировинній базі і вигідному географічному положенні.
Як повідомляє Луганський кореспондент «Дня», «економічні вигоди такої співпраці в рамках однієї корпорації очевидні, тому на «далекому сході» України схиляються до цілком логічного висновку: «Луганськтепловоз» просто ліквідовують. Люди не вірять в перспективи проведеної приватизації, тому звільняються з заводу». При цьому, нові господарі не роблять ніяких спроб, щоб їх утримати. Не дивно, що робітники швидко розчарувалися в добрих намірах росіян.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом