У п'ятницю в Києві відбулися урочисті заходи з нагоди введення в дію першої черги пасажирського вокзального комплексу «Дарниця» Південно-Західної залізниці і відправлення в перший рейс електропотягу «Київ-Луцьк».
Стрічку перед вокзалом перерізували прем'єр-міністр України Віктор Янукович, міністр транспорту і зв'язку Микола Рудьковський і генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак.
На заході також були присутні міський голова Леонід Черновецький, начальник Південно-Західної залізниці Олексій Кривопішин.
Як відзначив під час відкриття вокзалу Козак, фінансування будівництва «йшло зі всіх залізниць, і було блискуче реалізоване працівниками Південно-Західної залізниці».
Він запевнив, що «Укрзалізниця» працюватиме над поліпшенням якості пасажирських перевезень, відзначивши, що в поточному році уряд виділив на цю мету понад 2,5 млрд. грн., що втричі більше минулого року.
Прем'єр-міністр Янукович перед урочистим відкриттям комплексу заявив, що, окрім вокзального комплексу, буде побудований міст через Дніпро, після чого з Лівого берега можна буде з легкістю дістатися до центрального залізничного вокзалу.
Як відзначив у свою чергу Рудьковський, фінансування будівництва вокзалу, а також моста через Дніпро переглядається у бік зменшення. (Раніше вартість будівництва вокзалу оцінювалася в 4 млрд. грн., моста - 9 млрд. грн. – ред.).
За словами міністра, вивчатиметься питання залучення інвесторів. Крім того, кошти може виділити місто, передає «УНІАН».
Янукович із цього приводу додав, що разом з будівництвом моста вартість вокзалу становитиме трохи більше 4 млрд. грн.
Крім того, прем'єр сказав, що «ми починаємо будівництво різних об'єктів транспортної інфраструктури, починаючи з західних до східних кордонів нашої країни, і ми буде це робити старанно, розвиваючи економіку країни і піднімаючи її авторитет у світі».
Будівництво пасажирського вокзального комплексу на станції «Дарниця» почато на підставі розпорядження Кабміну від 31 березня 2004 року №192.
За даними «Укрзалізниці», вартість будівництва першої черги становить до 200 млн. грн. Насамперед введення в дію двох вестибулів з 15 квитковими касами, залом очікування, крізний тунель з шістьма виходами, дві платформи з турнікетами.
На другому етапі будівництва буде введений в дію головний вокзал для пасажирів дальнього проходження на 2700 пасажирів, вокзал для приміських перевезень – на 1600 людей, VIP-залу, центрального тунелю.
В цілому будівля вокзалу займатиме п'ять поверхів. Передбачені також шостий технічний і підземний поверхи. Будівництво п'ятого поверху вже завершено.
Загальна площа вокзалу - 71 тис. кв. м, пропускна спроможність – 14,6 тис. пасажирів за добу.
