Міністерство транспорту і зв'язку України проводить переговори із французькими автомобілебудівними компаніями з питання створення спільного концерну з будівництва автобанів в Україні.
Як повідомили у прес-службі Міністерства транспорту і зв‘язку України, з цією метою міністр транспорту і зв'язку Микола Рудьковський 18-19 грудня перебуває з візитом у Франції.
Як сказав міністр в ексклюзивному інтерв'ю агентству France Press напередодні робочого візиту до Франції, «для участі в такому проекті потрібен серйозний партнер, який би міг на сучасному рівні взяти участь у проектуванні. Це буде створення консорціуму підприємств від української, французької сторін і, можливо, банків, які кредитуватимуть здійснення таких робіт».
За його словами, вибір випав саме на французькі компанії у зв'язку з тим, що рівень поєднання інтересів приватного капіталу і державних стратегічних інтересів у Франції дуже вдало реалізується. «Французи - світові лідери у галузі будівництва, - зазначив Рудьковський. - Я хотів би домовитися з компаніями, які будують автодороги, про створення концерну будівництва автомагістралей і мостів до них на концесійній основі для будівництва мережі автобанів в Україні».
Як наголошується в повідомленні, робота, направлена на будівництво автобанів, почалася з консультацій з банками, створення робочої групи з підготовки відповідного проекту. З цією метою були розроблені відповідні законодавчі акти щодо механізмів відчуження земель для будівництва такої стратегічної інфраструктури, повідомляє «УНІАН».
«Дороги ми будемо будувати протягом найближчих 20 років наростаючими темпами. Я ставлю таке завдання: щоб через певний час, незалежно від того, звідки в'їжджатиме громадянин - із східного чи західного кордону, – він бачив, що в Україні дорогі найкращі, - сказав український міністр. - Йдеться про будівництво тисяч кілометрів доріг».
Планується, що кошти на будівництво доріг залучатимуться на концесійній основі. Ділянки для будівництва виділятимуться на 25 років, а за цей час консорціум буде будувати і здійснювати експлуатацію автобаза, зазначає Мінтрансзв‘язку.
Як повідомляв ForUm, Рудьковський виступає проти організації приватних і платних доріг в Україні. Воднораз він не виключає можливості тимчасового стягнення плати на стратегічно важливих об'єктах, куди залучатиметься інвестор.
За словами міністра, необхідно відвести землі в концесію, «і, скажімо, на 25 років, давши можливість компаніям вкласти кошти, зробити це (дороги) платним з тим, що через 25 років, коли вони відіб'ють свої кошти, отримають прибутки, ці автомагістралі перейдуть у власність держави, і люди будуть їздити по них безкоштовно». При цьому, як зазначив Рудьковський, при будівництві «і держава може бути партнером, навіть на третину».
