Залізничні тарифи на вантажні перевезення в Україні підвищать у 2007 р. в разі зростання цін на пальне. Про це повідомив перший заступник міністра транспорту і зв'язку Володимир Корнієнко сьогодні в ході гарячої лінії Кабінету Міністрів.
«Я думаю, що у 2007 р. це (підвищення тарифів – ред.) може відбутися, якщо відбудеться підйом (цін – ред.) на паливні матеріали, як цього року. Ми розуміємо, що тарифи, затверджені в 2005 р., не можуть утримувати ситуацію», - зазначив він.
Як повідомляє «УНІАН», за словами Корнієнка, до кінця поточного року підвищувати тарифи не планується. Водночас він зазначив, що тарифне керівництво, яке зараз розробляється (Збірник тарифів на вантажні залізничні перевезення – ред.), не пов'язано із збільшенням тарифів.
«Підвищення тарифів і ухвалення Збірника - різні речі, давайте розведемо ці два питання. Для підвищення тарифів не потрібне це керівництво. Якщо ми дійдемо висновку, що нам у 2007 р. потрібно підвищувати тарифи, то нам керівництво це не потрібно - завжди підвищення здійснювалося Мінтрансзв’язку, Мінекономіки і Мін’юстом. Ми зараз не ставимо питання про те, щоб цього року підвищувати тарифи, ми говоримо, що цього року, до кінця року, ми хотіли б затвердити це тарифне керівництво. А чи підвищувати з 2007 р. - це буде питання наступного року», - сказав він.
За даними Корнієнка, у фінплан «Укрзалізниці» на 2007 р., який на сьогодні розглядається, підвищення тарифів не закладено.
Він також повідомив, що «Укрзалізниця» продовжує роботу з Мінпромполітики над узгодженням нового Збірника тарифів, і висловив упевненість, що це питання буде обов'язково вирішено. За його словами, відповідно до вимог СОТ, «ми пропонуємо в цьому керівництві зробити прозорими витрати на інфраструктурну, вагонний і локомотивний складники, з яких складається тариф».
За даними Корнієнка, сьогодні закладається можливість, щоб всі охочі бачили: «якщо він користуватиметься тільки інфраструктурою, маючи свій вагон, свій локомотив, то він платитиме тільки за інфраструктуру ось стільки, якщо він матиме тільки вагони (а на сьогодні 25% вагонів - це приватна власність), то він платитиме тільки за інфраструктуру і локомотивний складник. Ми вважаємо, що це крок вперед в цьому питанні».
Як вважає заступник міністра, питання з Мінпромполітики щодо Збірника виникло тому, що це міністерство «має свої завдання по зниженню витрат на перевезення, на транспортні послуги, ми ж бачимо по-іншому це питання, але консенсус буде знайдено обов'язково». Він наголосив, що в Мінтрансзв’язку розраховують вирішити це питання і прийняти Збірник уже цього року.
Як повідомлялося, 2 жовтня Мінпромполітики направило «Укрзалізниці» свої зауваження до вже третього варіанту Збірника вантажних тарифів залізничного транспорту. На думку Мінпромполітики, Збірник «необхідно доопрацьовувати».
За даними «Укрзалізниці», міністерство має до Збірника близько 10 зауважень. «Суть цих зауважень зводиться до прагнення отримати певні необгрунтовані тарифні пільги для металургійних підприємств, - вважає начальник Головного комерційного управління «Укрзалізниці» Володимир Іващук.
