Автомобільні дороги в Україні залишаються безплатними, а для розвитку і будівництва їх мережі Державна служба автомобільних доріг України має намір запропонувати модель "експлуатаційної готовності".
Про це в Брюсселі в п'ятницю в інтерв'ю журналістів повідомив голова «Укравтодору» Вадим Гуржос.
За його словами, в Україні існує ряд чинників, які не сприяють введенню в країні системи платних доріг. "Перша проблема - в нашому законодавстві повністю відсутня гарантія компенсації інтенсивності руху концесіонерам, які працюватимуть в Україні, які побудують дороги і будуть їх використовувати. А основна проблема - це звички, традиції і платоспроможність населення: люди не зможуть платити за користування дорогами, наприклад, три центи за кілометр", - сказав глава відомства, передає «Інтерфакс-Україна».
Іншим чинником Гуржос назвав обов'язкову наявність альтернативної дороги, яку експлуатуватимуть значно інтенсивніше, ніж платну, внаслідок відсутності грошових коштів у населення.
"У свою чергу це приведе до того, що альтернативні дороги не витримають такого навантаження і, можливо, будуть соціальні вибухи. Тому ми підходимо до цього питання зважено і говоримо, що на першому етапі для України краще застосувати модель експлуатаційної готовності. Йдеться про те, що концесіонер приходить, будує і експлуатує дорогу, а держава йому рівними частинами щороку виплачує його витрати, які він затратив на будівництво й експлуатацію цієї дороги протягом концесійного періоду. Потім держава думатиме, яку впровадити платню, в якій формі - чи це буде пряма оплата, чи стикери на лобове скло, чи інші методи. Потім вже держава вирішить, коли стягувати платню, коли це буде можливо", - підкреслив він.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом