Польща планує зберегти мінімальне бюджетне фінансування продовження нафтопроводу Одеса-Броди до Плоцька, повідомив міністр економіки Польщі Петро Возняк (Piotr Wozniak) на конференції в четвер у Варшаві.
" Ми намагатимемося зберегти участь бюджету у фінансуванні проекту на мінімальному рівні", - сказав він. За словами міністра, цілком можливо, що нафтопровід буде введений в експлуатацію в 2009 році, проте терміни можуть змінитися .
Як повідомлялося, міжнародний консорціум, до складу якого входять SWECO PIC (Фінляндія), ILF GmbH (Німеччина ) і KANTOR (Греція), представить остаточний варіант проекту продовження нафтопроводу Одеса - Броди до Плоцька (Польща) в липні 2006 року, передає «Інтерфакс-Україна».
Згідно з рамковим бізнес-планом, проект передбачає: будівництво трубопроводу Броди - Ожехово з подальшим використанням існуючої ділянки нафтопроводу Ожехово - Плоцьк, збільшення потужності ділянки Одеса - Броди, розширення резервуарного парку на морському нафтотерміналі (МНТ) "Південний" і лінійно-виробничій диспетчерській станції (ЛПДС) "Броди". Термін будівництва ділянки до 18 місяців.
Крім того, проект передбачає збільшення потужності ділянок Одеса - Броди і Броди - Плоцьк, додаткові інвестиції в розширення резервуарних парків на МНТ "Південний" і ЛПДС "Броди", будівництво в 2008- 2010 роках додаткового причалу на МНТ "Південний" і іншої інфраструктури.
Продовження нафтопроводу Одеса - Броди до Плоцька дозволить транспортувати каспійську нафту до Європи і, як очікується, допоможе Польщі диверсифікувати джерела поставок нафти, основний потік якої наразі йде з Росії нафтопроводом «Дружба".
Проте , за оцінкою державного нафтового концерну Nafta Polska, проект буде економічно доцільним, коли по ньому до Польщі щорічно поступатиме, як мінімум, 20 млн. тонн нафти і транспортуватиметься в цілому , щонайменше, 40 млн. тонн нафти, що означає участь у проекті таких видобувних нафтових компаній в Казахстані і Азербайджані, як Chevron і BP.
Магістральний нафтопровід Одеса - Броди побудований в 2001 році для транспортування каспійської нафти. Протягом декількох років він не використовувався. В кінці червня 2004 року уряд України дозволив використовувати трубопровід для транспортування російської нафти в реверсному режимі.
Контракт про прокачування нафти у напрямі МНТ "Південний", підписаний 8 червня 2004 року, передбачає транспортування російської нафти Urals по маршруту "32-й кілометр державного кордону України - Броди - "Південний" в об'ємі до 9 млн. тонн на рік.
Для запуску нафтопроводу "Укртранснафта" залучила кредит російсько-британської компанії ТНК (РТС: TNKO)-BP у розмірі $108 млн. на закупівлю понад 400 тис. тонн технологічної нафти. Середня ціна технологічної нафти склала близько $270 за тонну.
" Укртранснафта» 11 вересня 2004 року завершила заповнення магістралі сировиною. Перший танкер на причалі в МНТ "Південний" був завантажений 29 вересня 2004 року.
Для реалізації проекту будівництва ділянки нафтопроводу Броди - Плоцьк, завдовжки до 490 км, "Укртранснафта" і польський нафтотранспортний монополіст PERN у липні 2004 року створили спільне підприємство "Сарматія", основними напрямами діяльності якого є підготовка проектно-кошторисної документації, залучення інвестицій, забезпечення будівельних робіт.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом