Боровик: Власть доведет до конца сдачу национальных интересов

Страна идет на серьезные риски, внося изменения в законодательство, которым запрещается реорганизация и приватизация украинской газотранспортной системы. Такое мнение в интервью ForUm'у высказал глава правления Альянса «Новая энергия Украины» Валерий Боровик

Комментируя тот факт, что Кабмин Украины намерен инициировать внесение изменений в статью 7 закона Украины «О трубопроводном транспорте», согласно которой запрещается реорганизация и приватизация украинской газотранспортной системы (ГТС), Боровик сказал, что такие действия властей не могут не вызывать ряда подозрений.

«Есть законодательные акты, которые регламентируют деятельность ГТС Украины. Они запрещают приватизацию или отчуждение ГТС. Любое вмешательство в это законодательство, естественно, вызывает подозрения. И скорее всего, такого рода инициативы направлены на уменьшение защиты от отчуждения, последующей приватизации, передачи в собственность другой компании от государства ГТС Украины», - пояснил он.

Боровик также обратил внимание на то, что инициатива изменить закон, которым запрещена реорганизация и приватизация украинской газотранспортной системы, «идет в контексте с теми заявлениями, которые делали Президент (Виктор Янукович – ред.) и премьер-министр (Николай Азаров – ред.) о сотрудничестве с РФ по реконструкции и совместном управлении ГТС».

«Если такие разговоры есть, то это значит, что само слово «управлять» подразумевает допуск других структур к управлению ГТС или же передачу ее в управление другим структурам. Изменение запрещающего это законодательства, скорее всего, направлено именно на это», - говорит эксперт.

Боровик считает, что это очень серьезный риск: «Сегодня фактически парламент управляется вручную. И, скорее всего, власти будут доводить начатое до конца, до сдачи в управление ГТС, а значит - до сдачи национальных интересов Украины».

«То, что Россия захватит ГТС, войдет в приватизацию, на каких условиях это может быть сделано и кто выиграет (государство или же причастные к руководящей силе олигархи), – это уже вопрос номер два. Но то, что тут идет планомерная работа, – это однозначно», - подытожил Боровик.

Как сообщал ForUm, сегодня Кабинет министров Украины намерен предложить Верховной Раде внести изменения в статью 7 закона Украины «О трубопроводном транспорте», которая запрещает реорганизацию и приватизацию украинской газотранспортной системы (ГТС). Статья 7 закона Украины «О трубопроводном транспорте» запрещает реорганизацию (слияние, присоединение, разделение, выделение, преобразование) и приватизацию государственных предприятий магистрального трубопроводного транспорта.

Закон также запрещает отчуждение основных фондов государственных предприятий магистрального трубопроводного транспорта, их передачу с баланса на баланс, в концессию, аренду, лизинг, залог, управление, а также передачу в уставный капитал других юридических лиц.

Напомним, весной 2010 года руководство России предложило объединить «Газпром» с НАК «Нафтогаз Украины». В качестве первого шага такой сделки было предложено создать на паритетных условиях совместное предприятие, в которое с украинской стороны вошли бы добычные и транспортные активы, а со стороны «Газпрома» - месторождения аналогичной стоимости.

Украина и Россия в начале сентября обсудили перечень компаний, которые могли бы провести оценку газотранспортной системы Украины и российских газовых месторождений, которые могут быть внесены в будущее совместное предприятие.

«Газпром» уже представил украинским партнерам перечень месторождений, которые могут быть внесены в СП. Это могут быть как месторождения Западной Сибири, так и юга России.

Позже премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что Украина готова рассматривать любые проекты по модернизации своей газотранспортной системы при условии, что ГТС останется в ее собственности.

Пропускная способность газотранспортной системы Украины на входе составляет 288 млрд куб. м, на выходе – 178,5 млрд куб. м, в том числе в страны Европы – 142,5 млрд куб. м.

Юлия Артамощенко,