Кабмин предлагает Раде разорвать договор с Болгарией и Грузией. Украина недополучает прибыль

Кабинет министров Украины предлагает Верховной Раде денонсировать трехстороннее соглашение между Болгарией, Грузией и Украиной о совместной эксплуатации паромных железнодорожных линий Ильичевск - Поти/Батуми и Варна - Поти/Батуми.

Согласно пояснительной записке к подготовленному правительством проекту закона, по итогам 2001-2008 гг. на маршруте Ильичевск - Поти было перевезено 7,22 млн тонн грузов, что составляет 92,2% общего объема транспортировки на двух линиях, а на направлении Варна - Поти - 609,4 тыс. тонн, или 7,8%.

«Учитывая неравномерное распределение загруженности перевозок грузов по направлениям Украина - Грузия и Болгария - Грузия (соотношение 92,2% до 7,8%), болгарская сторона получает доходы от перевозок грузовой базы украинской стороны. Кроме того, данные объемов перевозок свидетельствуют о ежегодном уменьшении процентной доли «болгарского» грузопотока, что, в свою очередь, является следствием развития болгарской стороной альтернативных перевозок из Болгарии в Грузию без использования совместной паромной линии», - говорится в проекте документа, который приводит «Интерфакс-Украина».

В частности, отмечается в нем, в 2001 году было открыто регулярное автомобильно-паромное сообщение между портами Бургас - Поти, организована контейнерная линия между портами Варна - Бургас - Поти. Грузопоток на ней переориентируется с паромной переправы Варна - Поти/Батуми - Ильичевск. «При этом интересы украинской стороны не учитываются», - отмечается в документе.

Согласно пояснительной записке, в июне 2009 года болгарская сторона направила в Грузию проект соглашения между правительствами Республики Болгария и Грузии об организации железнодорожной паромной линии Варна - Поти/Батуми без участия украинской стороны. «Вместе с тем болгарская сторона возражает против открытия новых линий со стороны украинской стороны (Керчь - Поти / Батуми; Керчь - Кавказ)», - отмечается в ней.

По мнению правительства, в случае принятия указанного закона украинские перевозчики получат возможность увеличивать количество паромных судов на линиях между Украиной и Грузией, а также решать тарифные вопросы без согласования с болгарской стороной.