Авиакатастрофу под Ярославлем все-таки могло спровоцировать топливо

7 сентября под Ярославлем разбился самолет Як-42, на борту которого находились 45 человек: 37 хоккеистов ярославского клуба « Локомотив» и восемь членов экипажа. Сейчас идет расследование, Правительственная комиссия РФ рассматривает сразу несколько версий, сообщает « Украинский бизнес-ресурс»

Валерий Окулов, замглавы Минтранса России:

« Мы рассматриваем две версии – технический отказ самолета и человеческий фактор. Топливо, которым заправлялся самолет, арестовано» .

Владимир Маркин, официальный представитель Следственного комитета:

« Следователи завершили осмотр места крушения и фиксацию следов авиакатастрофы... В качестве основных версий рассматривается техническая неисправность самолета и ошибка пилотирования. В аэропорту следователи изъяли образцы топлива и документацию о состоянии аэродромного оборудования...»

Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства « Безопасность Полетов» :

« Версии на самой начальной стадии расследования – дело неблагодарное. Слышал, кто-то считает причиной перегруз самолета. Кто-то кивает на некачественное топливо, на отказ одного из двигателей, на « старость» машины... Надеюсь, черные ящики помогут прояснить причины трагедии» .

Официальное сообщение Международного авиационного комитета:

« Предварительная обработка информации позволяет определить, что перед взлетом самолета стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на « кабрирование» и закрылки самолета установлены во взлетное положение – 20 градусов. Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями. Также начался анализ топлива... В аэропорту Ярославля запретили заправлять самолеты местным горючим» .

Как видим, во всех комментариях звучит общая версия – « некачественное топливо» . Так ли это на самом деле, скажет следствие. Отметим лишь, что главный поставщик горючего для аэропорта в Ярославле – ОАО « Рязанский нефтеперерабатывающий завод» (ТНК-BP). Кстати, эта компания поставляет топливо многим авиакомпаниям – и не только в России. В частности, ее услугами пользуется ведущая украинская компания « Международные авиалинии Украины» (МАУ).