В кабине разбившегося под Смоленском польского Ту-154 находились лица, не являющиеся членами экипажа, заявила на брифинге в среду председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина.
«Установлено, что в кабине пилотов находилось лица, не являющиеся членами экипажа», - сказала она.
«Голос одного точно идентифицирован, голос другого или другие (голоса) подлежат дополнительной идентификации польской стороной», - добавила она.
По ее словам, техническая комиссия установила однозначно: теракта, взрыва, пожара на борту, отказов авиационной техники в полете Ту-154 не было. Двигатели работали вплоть до столкновения лайнера с землей, отметила она.
Она также отметила, что смоленский аэродром «Северный» и его оборудование пригодны к приему самолетов различных классов, в том числе Ту-154.
В свою очередь председатель технической комиссии МАК Александр Морозов заявил, что российская сторона неоднократно предупреждала экипаж самолета польского президента, разбившегося под Смоленском, о плохих метеоусловиях и отсутствии условий для посадки.
«Диспетчер дважды предупреждал экипаж, что на аэродроме туман, видимость 400 метров, возможностей для посадки нет», - сказал он.
«В это же время, за несколько минут до катастрофы, от экипажа Як-40 республики Польша экипаж Ту-154 получил информацию о видимости 400 метров и вертикальной видимости 50 метров», - добавил Морозов.
По его словам, за четыре минуты до катастрофы экипаж Як-40 проинформировал, что он оценивает видимость как 200 метров.
Как сообщил Морозов, экипаж самолета Президента Польши Леха Качинского, разбившегося под Смоленском, получил предупреждение о столкновении за 18 секунд до катастрофы.
Он проинформировал, что снижение по глиссаде проходило с включенным автопилотом в продольном и боковом каналах, а также с включенным автоматом тяги. «Отключение автопилота в продольном канале и автомата тяги произошло при попытке ухода на второй круг за 5 и 4 секунды, соответственно, до столкновения с препятствием (деревом), приведшим к началу разрушения конструкции самолета. Отключение автопилота в боковом канале произошло в момент третьего столкновения с препятствиями, приведшего к началу разрушения конструкции», - сообщил он.
Морозов также проинформировал, что первое столкновение самолета с препятствием произошло на удалении около 1100 метров от взлетно-посадочной полосы, левее курса захода около 40 метров. С учетом рельефа местности (овраг) и высоты дерева, высота полета самолета была ниже уровня торца полосы 15 метров, подчеркнул он.
По его словам, третье столкновение левым крылом, приведшее к началу разрушения конструкции самолета, с березой диаметром ствола 30-40 см произошло на удалении 260 метров от точки первого касания, левее продолженной оси полосы 80 метров.
«Время, прошедшее от начала разрушения конструкции самолета до полного разрушения конструкции фюзеляжа самолета из-за столкновения с землей в перевернутом положении, составило около 5-6 секунд. Окончательное разрушение конструкции самолета произошло в 10 часов 41 минуту 06 секунд», - подчеркнул он.
Он также сообщил, что медико-трассологические исследования показали, что в момент разрушения конструкции самолета, в перевернутом положении, на пассажиров действовали перегрузки величиной около 100 g. «Выжить в данном происшествии было невозможно», - сказал он.
Напомним, правительственный самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях на месте массового захоронения жертв политических репрессий.
В земле Катыни - окрестностях небольшой деревни под Смоленском - покоятся останки тысяч пленных польских военных, расстрелянных сотрудниками НКВД, а также советских граждан, погибших в ходе сталинских репрессий 1930-х годов, и бойцов Красной Армии, которых казнили нацисты во время Великой Отечественной войны.
По материалам РИА «Новости», «Лента.ру», «Newsru.com», «УНИАН»
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
