«Это будет настоящим испытанием для нашей команды, мы должны согласовать этот закон с общественными организациями, портовиками и ведущими бизнес-структурами, найдя взаимовыгодное решение, но уверен, что мы справимся», - подчеркнул министр.
По сообщению пресс-службы, в настоящее время нет ни одного нормативно-правового акта, который бы комплексно регулировал отношения в указанной сфере. В своей деятельности морские порты руководствуются преимущественно нормативными актами Министерства Морского флота СССР, которые устарели и во многом не соответствуют новым экономическим условиям хозяйствования, передает «ИМК».
По убеждению министра, в новом законе должны быть урегулированы правовые, организационные, экономические и социальные основы функционирования и развития морских торговых портов, а главное - задекларированы и законодательно защищены государственные интересы. Причальные линии, акватории портов и земля под акваториями должны принадлежать только государству, отметил Ефименко.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом