В минувший вторник на 47-м километре перегона Грековатая - Красный Шахтер сошел с рельсов электровоз с 57 вагонами, груженными железорудным концентратом. По разным данным, 17-18 вагонов опрокинулись на правый бок. К счастью, никто из локомотивной бригады не пострадал.
С вопросом о причинах крушения «КП в Украине» обратилась к руководителю пресс-службы Приднепровской железной дороги (ПЖД) Сергею Павленко. По его словам, неизвестные украли около 900 болтов на протяжении 300 метров пути. Из-за повреждения полотна и произошла катастрофа.
«Народ наш испытывает рельсы на прочность, - Павленко не скрывает раздражения. - Кто-то наживается, сдавая железнодорожный инвентарь на металлолом. А каким-то придуркам просто интересно, перевернется стальная махина, если сломать рельсы, или нет. В данном случае, думаю, мы имеем дело как раз с несознательностью».
По его словам, даже если нарушителей поймают, им ничего не будет. «Сколько стоит один такой болт? Копеек 80! То есть в крайнем случае им грозит административное взыскание: мизерный штраф, который они вряд ли станут платить. Хоть бери и, как в Германии сороковых годов, выставляй автоматчиков вдоль железнодорожного пути!», - сказал Павленкоэ
Другую версию катастрофы выдвинули в пресс-службе линейного управления на ПЖД УМВД Украины на транспорте.
«Во-первых, машинист превысил скорость движения, - заявила руководитель пресс-службы Татьяна Соболева. - Допустимая на этом участке - 55 км в час. А он летел как минимум 74 км в час. Во-вторых, этот отрезок можно назвать заброшенным: он не обслуживался, по нашим данным, около года. Разумеется, не замерялся и температурный режим рельсов. Возможно, вследствие высокой температуры воздуха и произошла авария, причины которой железнодорожники пытаются скрыть».
По словам Соболевой, в связи со случившимся ее управлением возбуждено уголовное дело.
Спасибі за Вашу активність, Ваше питання буде розглянуто модераторами найближчим часом
